Quando se trata da aplicação da liga de titânio no sistema de escape médio e de cauda de automóveis, a liga de titânio é amplamente utilizada em carros de alto desempenho, carros de corrida e modificações de ponta. Hoje, vamos falar sobre as vantagens das ligas de titânio no escapamento de automóveis.
1. Extremo leve peso
O peso leve é a principal razão pela qual as ligas de titânio são usadas no escape de automóveis. A densidade das ligas de titânio é de 4,5 g/cm³, que é cerca de 57% da do aço inoxidável. Isso significa que, para fabricar um tubo de escape do mesmo volume e força, a liga de titânio pode pesar 40% -50% ou mais do que aço inoxidável. O sistema de escape está localizado sob o chassi e pertence à "massa não suspensa". A redução da massa não suspensa melhora significativamente a dinâmica do veículo. O peso leve melhora o manuseio, a suspensão responde mais rapidamente às mudanças na estrada, os pneus grudam melhor no chão e as curvas são mais estáveis. O peso leve pode melhorar o desempenho da aceleração e da frenagem, e o veículo será mais ágil. A carga de suspensão reduzida resulta em um passeio mais suave, especialmente em estradas esburacadas.
2. Excelente resistência à alta temperatura
Embora a temperatura de escape nas seções médias e cauda geralmente seja de cerca de 300 graus - 700, que é menor que o mais de 900 graus + na primeira seção, ela ainda é muito alta. Ligas de titânio (especialmente graus comumente usados como Ti -6 al -4 v) podem manter uma boa resistência específica (taxa de força/densidade) a altas temperaturas e não são propensas a deformação de fluência em altas temperaturas. A alta resistência garante que o sistema de escape mantém sua integridade e forma estruturais durante intensas condições de direção ou pista, evitando flacidez ou rachadura devido a altas temperaturas.
3. Excelente resistência à corrosão
Um filme denso, estável e de óxido de auto-cicatrização (principalmente TiO₂) se forma na superfície das ligas de titânio, o que oferece excelente resistência à corrosão. O filme de óxido pode resistir efetivamente ao ambiente corrosivo de substâncias ácidas (como ácido sulfúrico e condensado de ácido nítrico), vapor de água, sal (sal de derretimento da neve no inverno) contido no escape automóvel, e sua vida de serviço está muito além da do aço comum e ainda melhor que algum aço descendente. Isso significa que o tubo de escape é menos propenso a ferrugem e perfuração, dura mais e parece bom.
4. Boa força de fadiga
O sistema de escape está sujeito a tensões cíclicas causadas por vibrações do motor, inchaços e expansão térmica e contração. As ligas de titânio têm boa resistência à fadiga e são capazes de suportar essa ação repetida de estresse, reduzindo o risco de fratura devido à fadiga.
5. Características acústicas únicas
As propriedades do material das ligas de titânio, como densidade e módulo de elasticidade, afetam a transmissão das ondas de som de escape. Comparado ao aço inoxidável, o escape de titânio tende a produzir um som de escape exclusivo mais nítido, mais alto e mais "metálico", uma característica sólida que é favorecida por muitos entusiastas e sintonizadores de carros de desempenho.
Por que a liga de titânio é usada principalmente nas "seções do meio e da cauda"?
Considerações de custo:As ligas de titânio são inerentemente caras (geralmente várias vezes ou mais de dez vezes a de aço inoxidável de alta qualidade) e mais difíceis de processar (a soldagem requer proteção de gás inerte, como o argônio). A seção da cabeça está diretamente conectada ao motor, que é submetido a temperaturas de até 900 graus e requer materiais mais resistentes ao calor e estruturalmente complexos (como aços inoxidáveis especiais ou ligas de níquel inconvenientes), que são muito caras e extremamente exigentes para soldagem. A temperatura das seções do meio e da cauda é relativamente baixa, a forma é relativamente regular e o uso da liga de titânio alcança um melhor equilíbrio entre desempenho e custo.
Redução máxima de peso:As seções do meio e da cauda são mais longas e ocupam a maior parte do comprimento do escapamento. Reduzir esse peso tem o efeito mais significativo na redução da massa não suspensa.
Requisitos de resistência à corrosão:Depois que a temperatura das seções médias e cauda é reduzida, é mais fácil produzir líquidos ácidos condensados, o que requer alta resistência à corrosão, e as vantagens das ligas de titânio são refletidas aqui.
A liga de titânio é usada no escape médio e na cauda dos automóveis, e a força motriz do núcleo é a melhoria significativa de desempenho trazida por extremo leve, combinado com excelente resistência à alta temperatura, excelente resistência à corrosão e bom desempenho de fadiga. Apesar do alto custo, essas vantagens o tornam ideal para aplicações de ponta que requerem desempenho extremo, peso leve e vida longa, como carros de corrida, supercarros e ajustes de alto desempenho. Seu som de escape distinto também é um fator que atrai um grande número de entusiastas do ajuste. Se você gostaria de saber mais, entre em contatocatherine@hiriger.com
